Quand le syndicat IAM entre dans l’arène politique aux US

La grève chez Boeing Defense ne se joue plus seulement sur les lignes de production. Elle s’est déplacée dans les couloirs du pouvoir, là où les décisions budgétaires et stratégiques prennent forme. Et le syndicat IAM, longtemps cantonné au rôle de négociateur industriel, s’affirme désormais comme un acteur politique à part entière.

Si les ouvriers ne sont pas respectés, c’est toute la chaîne de défense qui est fragilisée

« On ne peut plus se contenter de discuter avec les RH », affirme Carlos, représentant syndical et vétéran du mouvement ouvrier. « Il faut parler aux sénateurs, aux maires, aux gouverneurs. Ce sont eux qui peuvent faire pression sur Boeing, surtout quand les contrats militaires sont en jeu. »

Depuis le début du conflit, IAM a intensifié ses relations avec les élus locaux et fédéraux. Des lettres ouvertes ont été envoyées au Congrès, des réunions ont été organisées avec des membres influents du comité des forces armées, et plusieurs élus démocrates du Missouri ont publiquement soutenu les grévistes. Certains ont même participé aux rassemblements, casquette IAM vissée sur la tête, pour marquer leur solidarité.

Cette stratégie de lobbying syndical n’est pas nouvelle, mais elle prend ici une ampleur inédite. Boeing, en tant que fournisseur majeur de l’armée américaine, dépend de la confiance du gouvernement. IAM le sait, et joue habilement sur ce levier : « Si les ouvriers ne sont pas respectés, c’est toute la chaîne de défense qui est fragilisée », martèle Lisa, technicienne en assemblage.

Le syndicat a également mobilisé ses réseaux nationaux. Des délégations venues de Seattle, Wichita et Charleston ont rejoint le mouvement, transformant la grève locale en symbole national. Des figures du mouvement ouvrier américain, comme des représentants de l’AFL-CIO, ont salué la ténacité des grévistes de Saint-Louis, qualifiant leur combat de « juste et exemplaire ».

Mais IAM ne s’arrête pas là. Des campagnes de sensibilisation ont été lancées sur les réseaux sociaux, des vidéos virales montrent les conditions de travail dans les ateliers de défense, et des pétitions circulent pour exiger une intervention gouvernementale. Le syndicat veut faire de cette grève un tournant historique, une démonstration de force qui dépasse le simple cadre salarial.

Revendications principales du syndicat IAM

• Respect et dignité : Les membres du District 837 ont souligné qu’ils veulent être reconnus pour leur rôle essentiel dans la défense nationale. Ils dénoncent des « promesses en l’air » de la direction.
• Rémunération équitable :
  • Rejet de deux propositions successives de Boeing, dont la dernière incluait une augmentation salariale moyenne de 40 % sur quatre ans.
  • Le syndicat estime que ces hausses ne compensent pas l’inflation ni les sacrifices passés.
• Conditions de travail améliorées :
  • Meilleure prise en compte de l’ancienneté et de l’expérience.
  • Accès plus rapide au salaire maximum pour les nouveaux employés (actuellement 12 ans d’attente).
  • Plus de congés payés et de jours de maladie.
• Égalité avec les autres divisions de Boeing :
  • Les ouvriers de la branche défense réclament les mêmes avantages que ceux de l’aviation commerciale (primes, couverture santé, congés).
• Fin du système à deux vitesses :
  • Rejet du modèle salarial à deux niveaux, jugé injuste et source de division entre les employés.

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